ランクル70デュオキャンプ

こんばんは。

クルマへ連結するタープは、
使い勝手や色々と考えさせられますよね。
リアを有効にと、スランバージャックを勢いで購入したけど
まだ試し張りもしてないんですよ(^-^)

いまルーフへ登る方法を考えていまして、
ラダーの解説は参考になりました。
幻想的な朝焼けをルーフから眺めてみたいです。

◆SORAさん　こんばんは。

>クルマへ連結するタープは、
>使い勝手や色々と考えさせられますよね。

ランクル70君は、リアが観音開きなので、
雨に対しては無力なんです。

>リアを有効にと、スランバージャックを勢いで購入したけど
>まだ試し張りもしてないんですよ(^-^)

お、スランバージャックのオーナーさんでしたか。
失礼いたしました。
販売サイトの「風景」、
カッコよくて、私もポチる寸前でした…

>いまルーフへ登る方法を考えていまして、
>ラダーの解説は参考になりました。
>幻想的な朝焼けをルーフから眺めてみたいです。

リアの有効利用でスランバージャックを常時お使いなら、
サイドラダーしかないけど、
リアタープのことを考えなくていいなら、
リアラダーがゼッタイお勧めです。

こんばんは〜

タープ貼るにも色々苦労が有るんですねf^_^;
自分が思った通りいい感じで出来たなら良いんですきどね〜

こんばんは(^^)

我が家のジムニーにヒッチを付けようかと思ったのですが、法的にいろいろややこしそうなので、諦めてルーフラックを付けようかと考え中です。

しかし、ルーフラックを付けるとラダーが無くては、上に荷物を載せるのも、おっさんには厳しく・・・

もう少し悩んで楽しもうと思います(^^)

こんにちは。

タープって、シチュエーションに合せていろいろと愉しめますよネ ^^
しかしリアに張ったことが無かった（？）というのは意外デシタ @o@

朝星空の写真はいいですねぇ。
この週末、嬬恋に行ってましたが、朝は濃霧（汗）
リベンジせねば・・・

こんばんは(・ω・)

＞ところで、この霧…
お車まで10mくらいの距離でしょうか、ほとんど見えないですね（笑
これで中くらい……上だったら視界ゼロですか？(；・ω・)
ひとまずいたちがeco2houseさんのホームグラウンドを利用する場合はなるべく下の方に設営しようと思います

宵闇に浮かぶルーフテント、そして朝焼けを背に立つランクル含むサイト全景、かっちょいいです(*´ω｀ *)

◆GRANADAさん　こんにちは。

>タープって、シチュエーションに合せていろいろと愉しめますよネ ^^
>しかしリアに張ったことが無かった（？）というのは意外デシタ @o@

私のキャンプスタイルでは、
ランクル70が
サイトという敷地にたつ「家」の中心です。

ルーフテントへの登り道である
リアラダーが使えなくなるタープワークは、
あり得なかったんです。

>朝星空の写真はいいですねぇ。

写っている方向だけ、雲が切れていました。
パノラマで撮っておかなかったのは大失敗!!

>この週末、嬬恋に行ってましたが、朝は濃霧（汗）
>リベンジせねば・・・

ということは、冬季閉場前の11月上旬ですか??
先日、嬬恋の予約サイトを見たら、ほぼいっぱいでした…

◆いたちさん　こんばんは。

>＞ところで、この霧…
>お車まで10mくらいの距離でしょうか、ほとんど見えないですね（笑
>これで中くらい……上だったら視界ゼロですか？(；・ω・)

この写真は午前10時半ごろに撮っています。
そうですね。
ランクルまで10mちょっとかな。
ここで出会ったホントに濃い霧は、
「一歩先は見える。一歩先ならば…」　
というレベル。

つまり、二歩先は見えません。
自分の足元の地面が、自分の周りしか見えません。

夕方、だんだん暗くなっていく時間帯だったんですが、
ウチの彼女が怖がって…

すぐにカメラがびしょぬれになるので、
残念ながら、写真は撮れなかったのです。
(たぶん撮っても水滴だらけ…)

>ひとまずいたちがeco2houseさんのホームグラウンドを利用する場合は
>なるべく下の方に設営しようと思います

「下の方」の、トイレと(屋根のない)洗い場の近くは、
ここでは希少な比較的、平らなフィールドで、結構人気があります。
ただ、荒船山が見えないのが難点です。

>宵闇に浮かぶルーフテント、そして朝焼けを背に立つランクル含むサイト全景、かっちょいいです(*´ω｀ *)

ありがとうございます。

眠くても、寝ちゃうとこの星空には逢えません。

夕食(≒夜食)の後、
夢中で写真を撮って夜更かしした数時間後の朝、
眠くて寒くて、
あったかいシュラフから出たくなくても、
エイヤッとルーフテントの窓を開けて、
ルーフテントからの景色を
写真に撮ってから、
下に降りないと、この黎明の写真は撮れないんです。

つまり、あんまりお酒が飲めません。
けっこうしんどいですョ…

おはようございます！

車に付いている梯子をラダーと呼ぶことも知りませんでした。
リアラダーかっこいいですが、リアにタープを張るとなるとサイドラダーの出番ですね♪サイドラダーもかっこいいです！

リアに焚き火タープ、いい活躍ですね。
そして星空の写真が美しいですね(*´▽｀)

私は大きい車は乗った事がなく、コンパクトカーを立て続けに乗っているのですが、ecoさんのブログを見ているとランクルに乗ってみたい欲が高まってきます、笑。駐車場事情や燃費事情、そもそも購入資金などない事情から実現は無理だと思うのですが、憧れちゃいます！

◆taccさん　おはようございます！

>車に付いている梯子をラダーと呼ぶことも知りませんでした。
>リアラダーかっこいいですが、リアにタープを張るとなるとサイドラダーの出番ですね♪
>サイドラダーもかっこいいです！

ありがとうございます。
ラダーは、単にハシゴという意味です。
ウチのナナマル君の骨格(フレーム)も、
オフロード仕様の「ラダーフレーム」です!

>リアに焚き火タープ、いい活躍ですね。

ハイ。活躍してくれています。
ただ、やはりリアラダーが使えなくなるのが難点…
なんかいい手は無いかなァ…

>そして星空の写真が美しいですね(*´▽｀)

これだけ、試しに圧縮しないでアップロードしてみました。
当たり前だけど、やっぱりキレイですね。

>私は大きい車は乗った事がなく、コンパクトカーを立て続けに乗っているのですが、
>ecoさんのブログを見ているとランクルに乗ってみたい欲が高まってきます、笑。

全長：5270mm 全幅：1770mm 全高：1950mm　車重‎: ‎2,120kg
デカくて困ることしきり。
V6 4000cc ガソリン大食いの1ナンバー…です。

よろしかったらこの記事にご訪問ください!
https://eco2house.naturum.ne.jp/e2911017.html

>駐車場事情や燃費事情、そもそも購入資金などない事情から実現は無理だと思うのですが、憧れちゃいます！

実は三人息子たちが巣立ってくれる(社会人になる)までは
エスティマルシーダ→ノアと、ファミリーカー。

ホントはスキューバにイレ込んでいた頃、
海辺のエントリーポイントまで入っていける四駆が
欲しかったんです。

ちょうどノアが10年を超え、
買い替えようとしていた時のナナマルの再販…
チャンスって巡ってくるものなんですョ。
再販があと一か月遅かったら、
間違いなく違うクルマに乗っていました。
たとえばプリウスとか…

ですから、このナナマル君が、最後のクルマのつもりです!

ども！
なるほど、ラダー問題。
リヤは観音開きですものね。
濡れずにゲートから荷物も出せて、
尚且つルーフテントへの動線を考える…
かなりの難問ですね。
リヤタープの側は残して、ラダー部分だけ開けられると良いのですが。

佐久の街火を従えた星空、タマランですね。

こんばんは。

ルーフテントもメリットばかりではないんですね。ラダー問題。確かに車の上に位置するということは車とテントの間にタープが張れませんね。

それと地味に危ないというデメリットもありますよね。ラダーを登る時に雨の日だと滑りやすく、呑んでたりすると足元が不安定で危なっかしかったり。

ラスト二枚の写真がとてもかっこいい。空の色も綺麗です。

◆一輪駆動さん　ども!

>なるほど、ラダー問題。リヤは観音開きですものね。
>濡れずにゲートから荷物も出せて、
>尚且つルーフテントへの動線を考える… かなりの難問ですね。

一番手っ取り早いのは、やはりサイドラダーです。

>リヤタープの側は残して、ラダー部分だけ開けられると良いのですが。

そう!　その通りなんです。
でもピッチングの位置をずらしてしまっては、
雨に濡れてしまうので、
必要に応じて、道を開けたい。

それだけならポール&ガイライン使いを工夫すれば、できなくもないけど、
登った後に、タープがばたつかないように固定ことができないんです。
だって、タープの上にいるわけですから…

>佐久の街火を従えた星空、タマランですね。

強風下でのレクタタープの試し張りを乗り越えた
ご褒美…かな。
暗い雲の雲量が90%という、初めての朝焼けでした。

◆マサカリさん　こんばんは。

>ルーフテントもメリットばかりではないんですね。

メリットは駐車したらすぐに寝床は確保できるという点。
コレがとっても大きいです。

>ラダー問題。確かに車の上に位置するということは車とテントの間にタープが張れませんね。

ルーフテントを展開して、
シェルの端からタープを張れれば、
解決しないこともない…かもしれませんが…

>それと地味に危ないというデメリットもありますよね。
>ラダーを登る時に雨の日だと滑りやすく、呑んでたりすると足元が不安定で危なっかしかったり。

それはその通りです。
小さなお子さんや、フラフラになるまで飲んじゃう方にはリスクが大きい。

>ラスト二枚の写真がとてもかっこいい。空の色も綺麗です。

ありがとうございます。
星空の写真だけは、実は圧縮しないでアップロードしました。

こんにちは〜
eco2houseさんのカーサイドタープやルーフテントの記事、いつもとても参考になります(o^^o)
リアラダーも検討中なのですが、うちのは上下開きなので下だけ開けばラックに一応登れるので夫に反対されてますσ(^_^;)
特注とのことですがおいくらくらいしましたか？？
スランバージャックも気になってたのですが、うちのタイヤには接続できない？と思ってやめちゃいました。
最近スランバージャックの廉価版がクイックキャンプから出ましたがご存知ですか？？
接続さえクリアできれば、この値段ならちょっと試してみたかったなあと思いました♩
前記事のロング風防も気になってて、長さで悩んでたので70センチと焚火台の組み合わせとても参考になりました〜！

◆ayatyさん　こんにちは。

>eco2houseさんのカーサイドタープやルーフテントの記事、
>いつもとても参考になります(o^^o)

ありがとうございます!!

>リアラダーも検討中なのですが、
>うちのは上下開きなので下だけ開けば
>ラックに一応登れるので夫に反対されてますσ(^_^;)

ランクル100は、リアが上下に分割してるから
どういうラダーなのかと思ったら、
こんなのがあるんですね。カッコいい。

https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/003/001/897/3001897/p8.jpg?ct=10adf3580304

>特注とのことですがおいくらくらいしましたか？？

「特注」は正確ではなかったので修正しました。
「受注するごとにひとつずつ溶接する手づくり」です。

当時のメールのやり取りによると、
「本体価格が４８，６００円、発送運賃諸掛りが３，１２１円ですので合計金額は５１，７２１円になります。」
…でした。

>スランバージャックも気になってたのですが、
>うちのタイヤには接続できない？と思ってやめちゃいました。

ホイールに止められなかったら、私ならペグダウンしちゃいます。
たぶんそのほうがきれいに張れるのでは??

>最近スランバージャックの廉価版がクイックキャンプから出ましたがご存知ですか？？
>接続さえクリアできれば、この値段ならちょっと試してみたかったなあと思いました♩

私も見ました。サイズも大きくて魅力的です。
ただ、ファブリック素材が気になります。
でも、付属品が多いしこの値段なら…!?
このタープについて、すぐじゃないけど
記事にしようかなぁ… いいですか??

>前記事のロング風防も気になってて、長さで悩んでたので
>70センチと焚火台の組み合わせとても参考になりました〜！

お役に立ってよかったです!!

焚火用には70cm、オンジャのウィンドシールドには40cmのを
使っていますが、便利ですね。これ。
ちゃんとした専用収納がついているのもプラスポイントです。